 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
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发表于 2005-1-17 14:03
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Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:
! L* ?0 ]% L3 P% h. k3 J你是怎么发现是PCV的问题?
) G) r2 j" q R: _& N3 q0 \我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些，好像就不怎么漏了。
7 B: o2 F. C! k) B$ U9 J! g( x
( b, O) G9 M! P4 Y3 H××××××××××××××××××××××××××××××
' ~0 q2 p) d, y. D7 J5 l7 J( M- M发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile
. S4 u3 p$ z( V1 ?. }& M标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考) X" E! j' W2 I( ^
0 Y% B. j9 W+ w9 q( ]" C三个礼拜前的一个月光明媚的夜里，我开车到家，没能直接停到我平
- H! y) F+ V( V& w/ B常的停车位置，而是要倒一下。正是这一倒车，让我看见前方的地下， A! Z8 S) f5 i" o/ u p* e8 I
有一条油迹。下车一看，发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁
; `7 \/ A" M/ b; W2 J闷.
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第二天估计引擎里的油已不多，还好家里还是一夸特油，全加了进去，
& f- r6 N) A7 b& m8 a然后开车去Carx车行，让他们给看看。他们把车升起来，指给我看是
# n' M% |" f0 P+ a: n引擎上部漏油，具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump6 ]) O J$ q+ a v+ i5 D
seal, valve cover gasket, 等等都在漏，并且油肯定漏到了timing belt上
7 V; e7 d) A8 Q面，timing belt tensioner恐怕也要换，反正算了一下，要花八百多块，* o9 N/ q% h! N- V: \) {( d
如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想，算了，这么老的车，
# [" |! k: o+ V2 m) L% Z% v（90年）不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加
( T3 d9 m! b$ P Z/ q了三夸特的油，才加满。没收我检查的钱，光收了点儿油钱。我当场$ D& U( i4 ^1 v' M x1 k, i
冲到Walmart又买了十夸特油，心想每天大概要加一夸特，坚持几天，
3 r$ v* e0 Q% l看报纸买车吧。对了，买油的同时我还买了Stop Leak添加剂，心想哪
# s5 ?( `: {# G# H' J, P& {/ p/ A怕不stop，漏得慢点儿也好。) m( e! C' l M& S
6 k2 w& Z& \- J1 N% L就这样又开了几天，发现主要是开的时候漏油，并且漏得巨快。那天去
4 k2 r* j* o- c/ e4 b飞机场的路上，开了三十分钟发现油压下去了，赶紧下车加油才没把油. G' H8 M1 s$ `
漏完。后来在飞机场停了四天，回来的路上心想得再去Walmart买油才4 Z; v+ H8 J, o1 t4 m
行。奇怪的是，回来开了一路四十多分钟，油压没低过正常，於是没有
4 Q1 f T" |, B `4 J下车加油。第二天再开，发现油不漏了!9 H: E! b2 |7 b$ s. B0 z
) D9 }: s# T5 @4 E0 g3 p在cartalk.cars.com里面找了找，才发现Positive Crankcase Ventilator
0 \! e- F s5 D7 y7 }8 k(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了，引擎里面的Blow-by
8 N1 r$ K; }& e* f. s/ s' w气体无处排出，可导致引擎内压强过打，把油从不该出的地方压出。于1 R$ U3 I9 F; O. ]& G
是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加
. d6 |( F' I6 p; ]) i3 K" c9 ?上漏油那几天巨冷，恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥，冻结了，% T. ^! A/ k9 y- w, z4 }
导致引擎内压强过大。
: W% Q$ N# k7 |6 M; }
1 X# d1 k6 L. w/ S一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
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狗仔卡
发表于 2005-1-17 12:01
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