 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2005-1-17 14:03
|
显示全部楼层
Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:6 }$ T. L* v. W. e |8 J. X( ?
你是怎么发现是PCV的问题? 9 G9 |: d% ^; \5 o5 j
% y. W/ p% f6 e! B0 M) ^( r
我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。( T, t! }, `4 b+ x+ t6 S7 }
$ V$ Z+ ^' |7 J$ j$ [7 W
××××××××××××××××××××××××××××××& v& X$ Q0 |% U B G/ L
发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile
: j( ]) J* [, F7 Z+ k标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考
/ ?; \5 c2 w6 R8 g9 s( @' E# S w+ S$ Q" m" J, B
三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平/ M2 w$ f' Y% R; Y( T9 X' u
常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,
% p2 ]- Q# q1 O0 r- {有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁4 B' l7 G/ b/ k7 U3 d3 g
闷.
* y U8 v( Z5 T5 e# C3 c/ r8 s7 K- f7 o' ]: G- c) V! e
第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,, H; I+ f6 B+ m; g$ c* ?; ~
然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是5 j2 l* k1 p. U( t8 ]
引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump- D. @. _, n: k) ?/ {3 A7 E
seal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上
- ]9 m+ j, e0 L9 W( e- |面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,
( |$ r, E Q5 [- T/ q如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,
1 w; t( v9 l7 o6 \3 U(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加1 K$ N3 f7 A% V' G1 i3 c5 J
了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场
* p3 O# \) M' }冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,9 w, M& E% v- L! |0 m* S4 L
看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪) P5 Q/ Q! t E, H a2 R
怕不stop,漏得慢点儿也好。
. N. S) k5 @0 f4 t
) F$ G% i8 E" r1 k就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去* o- J2 t6 `# S
飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油# C4 ^: Q( V: x# s5 U. O2 ?5 w* g
漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才0 K$ a: Q! ^7 c3 V$ {2 y% D. Y
行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有
R' J: u% i+ k; ]0 V下车加油。第二天再开,发现油不漏了!
5 _+ q+ x6 z/ {4 m; d! i, o( S- d( \: q: [4 j4 w
在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator! o9 o6 ]( j$ q, K, Y' v3 o, c
(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by
0 @* u! j6 j& i& E' V$ r* s气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于
$ q9 ?' J7 B% B$ ]7 o是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加
% O* H! F d4 ~7 M) d* n上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,
/ U/ d1 g) d0 Y5 Q& `" |9 o导致引擎内压强过大。
9 w% n9 B. u# ]: {
E# o. y* T% @一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
|