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最后更新:周五, 2008年1月18日|上午11点37分+ C V9 e) v1 x8 V- Z
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& z0 j2 ^1 b- r- k) K经过30年的缓慢增长,埃德蒙顿的轻便铁路系统可能起动横跨首都地区的50亿元的扩张.2 e) x C$ b3 B
' x T8 ~4 u3 ]市里新雇的运输经理鲍勃,周四公布了他的对轻轨发展的思路。 ) n/ _& D7 ~! x
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市交通部门官员已提出了一项50亿元的扩张轻便铁路的方案,计划将在1月22日提交市议会的一个委员会。 # t8 a& U* ^& K p: \$ P% }- y8 |
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"市议会已明确向我说,他们愿看到事情尽快发生, " 周五鲍勃在加通社接受采访时表示。 "25年前我们在轻轨方面一直是领导者,现在我们已经落在后面,你看到的结果就是交通拥挤" 。
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埃德蒙顿的轻便铁路系统,首先开始于1978年,只涵盖12.3公里, 从东北蛇行穿过市中心,然后越过河到艾伯塔大学。
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2 Z; c& v8 U" o/ D" I/ c一条新支线将往南延长7.5公里,并将于2010年开放。
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6 @- b, F* r* [* `" o0 v8 Q鲍勃的计划建议: - c4 _6 A! n- p" e" ?- T* a5 A
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一条新的西北线从市中心连至Nait校园,最终将联接埃德蒙顿和St. Albert。
" D2 O0 G" M p& s5 }延长南面的轻便铁路线,超越安东尼.很代路至文物河谷(Heritage Valley),并可能进一步连接到埃德蒙顿国际机场。 % j/ ^) ]; C* |) H+ \; F' u5 n
扩大东北线到东戈曼地区,然后到富特.萨斯喀彻温市。 6 w E4 r P6 C3 Y
新西端轻铁线路的计划,不属于现行的建议,但鲍勃答应4月将汇报市议会一项新计划,以覆盖城市的这部分。 / }" a. q' O4 Q* U" Z
1 E8 W$ K. t: j鲍勃说,随着整个埃德蒙顿地区的快速增长,现在是时候考虑扩大轻便铁路,以连接城市与其他社区。
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"轻铁基本上象丝带一样联系首都地区, "他说。 1 C* v% n" V1 K8 w0 k' E
( ?$ a. b8 N4 R0 o7 l. ^/ J埃德蒙顿纳税人将不期望支付全部费用,他补充说,他希望联邦政府和省政府将支付大部分的价格,作为他们在环保方面的激励措施。 $ B' i! k1 z( H/ I8 k4 r7 d
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第一阶段的扩张最早可能在今年年底前开始,连接Nait校园的工作可望首先启动,他说。
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& h, |) G* A8 y' w$ o. N) l; d9 t& @+ [至少需要10年轻铁才可能延伸到城市的边界之外。 |
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