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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
1 ~1 f6 U( m) q# Y$ H0 ^) W; v. ]9 b' b: L
症状如下:
; J, B) f5 d- Z5 A' Q$ O  W; d+ d; r3 F# w$ i7 H
06款美国车,开了不到2年。2 U6 s: i( b" z
! P2 U! E- b6 K, |7 e" K+ `! H
这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。$ _9 N: o3 `9 }1 U! ~
第一回合:( z2 ?& Z5 N5 a
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
, `* h- G* e6 [! I  s+ Q, ]( w2 L- _
根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。" p. }; F; i/ ^! D0 [8 D

$ u# B" x; g0 o第二回合:
( o4 g- i# j. C4 J周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
( V: p1 W' ~& }4 d% p7 L+ P+ y! O& N' V) C* s2 w, X/ ?  i1 u
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。2 k0 q) C( p/ L; `5 t4 j- M
" o# j  ]5 ^+ r( z# [2 A
第三回合:
) R6 [5 c% k1 Y( h3 |我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.4 O9 J8 T! V5 L' }& i8 k/ p* b/ q
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!6 t5 r+ N2 i# u  s5 g" F6 ^3 Z
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。& G' @! l  L* h
窃喜以为没问题了呢。
% A/ z; q& p5 L& N6 Q+ k7 Q
5 I: G2 J0 h% |" p) R: m( v第四回合:
9 R) {5 F) s2 n' B$ A5 y! X
1 H$ A: N0 a, K下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
4 E% J5 X- V& E) y- r# b
+ ~9 L  o7 I9 W. u* l; K* k4 q' u( \+ z结论:问题依然存在,而且相当严重。& a- {0 [. T/ D5 T- J" \

% X" ?9 {- z; A9 |/ D2 a9 [我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢' y+ C- ~' z% P5 M

5 v( K0 o: w6 ?7 M$ X3 H3 Z3 O6 c6 F( ]启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。$ a0 k6 D+ ?& c, [" D- u+ f' q
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
# |# X3 f1 F" ]' O4 A( v# i. m4 l而且我的经验是,2 w1 K7 O; r! G- C" b
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。$ `0 \9 }  W. l8 i
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
1 Q# s& d, |1 H$ \" M  k+ m3 z# m% K. x: I- N
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
* `7 f2 x1 `" Z/ v# I6 y* L9 L1 O" o3 B$ @
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
2 g5 \# K. S9 T  H  @7 P5 L0 b( I3 W" O$ P; `
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了3 ]% a8 {. g5 K: ^) k! x/ J

$ {* n9 e7 C6 H  o; D2 V* M0 e/ i因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动- V1 r4 V7 i3 c) c7 [

9 r5 I3 O: U7 E% l停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 / c7 L- V3 S% P# ?) B" A

. ]5 ~0 X; x9 k3 |8 B7 ]5 a4 y水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
$ J7 F% J# n7 J1 A3 i- \: H% @; H8 W9 x0 ^5 Q7 o
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,! n: C9 ~# y' C/ S) ]' x
4 ]! h! l$ i7 G0 `+ @) t5 M
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表
5 o5 S# m" m+ Z0 v# T; h5 a. P) F+ ~8 Y再问一个问题,5 y) h6 j1 r, F+ q* G$ G

' c! Y. d& d$ l) E4 i: i如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

7 P8 q$ L6 w. X/ W
4 k+ Z+ n3 J" x2 u* j9 v叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。
0 V) z% m' h" \# ]
9 V4 u) c1 K8 Z6 ^我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
% j( Z' ?, y+ Q* O7 K) L5 @8 `: h5 ]$ P
有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 5 ?) j$ T3 ^3 @3 J; U
5 C2 V: r/ Z+ e* K  P% {8 s4 h) j
+ d" f- f$ E' P( g
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

3 `: M2 |5 J8 u1 W  t
8 v- W! C/ Q- F' u. E) S3 d会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
8 ?. J/ R& f* K. @+ Z  `5 h& z$ P2 e6 I( r' ^7 _3 a9 {
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
$ j6 y. ~; k7 P  f第二.更换启动皮带或打皮带油0 h1 m- s. |3 T. c2 u
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
) @4 C5 A: N7 {, m( \6 L! ?" Z+ a' s
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。$ G2 j, _7 P1 a6 q' D
. a$ @4 C! ?$ {2 S' U# t5 o
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
. J4 j3 f* v6 m* G
! H% i3 ~, N4 ]$ D5 `. C8 M8 C4 c2 `明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
2 T  @9 Q- ~/ r4 A3 s* C0 W! p! Q! u- t9 J* l9 y
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
7 C! y7 I+ x* T# b4 T" {
7 v. d- `- b4 I& ?看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
8 p& T; v  R' a3 I1 X) `) v看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
; Y6 R& U2 S' r/ g. ^
: W4 Z& D: l# q3 C$ R
专业啊!
0 P6 w. J* k' T! G
6 y+ d, D( v1 S% ]学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
$ b2 d( g& h0 j" }6 ?4 m( m8 U
' ]0 b$ x4 p; K& m----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。9 B. O9 P( U, t# I

, x+ _7 N# W  I) G/ L* r) x! w----------明天还得继续找他们理论。/ B1 G. Y$ [% q# Z

1 S7 w" d8 ^9 p: T& z-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.$ g, h3 p  L% J" U3 \& r% ~. t
: z* W8 t4 n7 ]
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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