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汽车尾气管冒白烟是怎么回事

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发表于 2007-10-31 08:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这几天突然发觉我的车尾气管冒白烟,尤其是在红灯刹车等待时白烟更加厉害,开始启动时有一点,过一会儿会好一点,开车时检查 尾气管里好像并没有水 但是开了十几分钟后停下来时明显有水在尾气管出口处,这时 若不熄火的话尾气有白气冒出。我在路上看见有的汽车尾气有白烟有的没有。我的车冒烟的情况好象比别人更厉害。有行家可以指教一二吗?多谢了
大型搬家
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 楼主| 发表于 2007-10-31 11:58 | 显示全部楼层
白天气温较高时没有这种现象,早晚较泠的时候有这种现象,,开车之前尾气管里没有水,开一段路后尾气管就有水。
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发表于 2007-10-31 13:35 | 显示全部楼层

very good

证明你的汽车非常健康。
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 楼主| 发表于 2007-10-31 14:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
楼上不是开玩笑吧?
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发表于 2007-10-31 16:05 | 显示全部楼层

车和人一样!

原帖由 不惑之年不明白 于 2007-10-31 09:46 发表 ) [) P& h( i+ a' Q; a
这几天突然发觉我的车尾气管冒白烟,尤其是在红灯刹车等待时白烟更加厉害,开始启动时有一点,过一会儿会好一点,开车时检查 尾气管里好像并没有水 但是开了十几分钟后停下来时明显有水在尾气管出口处,这时 若 ...

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不信你试试,这个天出去跑一段。跑一会儿你会发现,呼出的是白汽儿!停下来使劲呼吸,嗯...白汽儿更多,跑起来好的多!!!# C8 g. w( ?& i0 F
/ K- N/ j# E8 g+ Y6 ^5 `- W2 n
到了零下,这个现象更明显,完全正常。
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发表于 2007-10-31 21:59 | 显示全部楼层
还有没有其它症状?例如,冷冻液(COOLANT)明显下降快,冒出的白烟有股臭味。。。。
$ I" f; p* ~# P+ a; E5 S4 q如果有的话,很有可能是你的发动机内部某个地方漏COOLANT
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发表于 2007-11-1 07:25 | 显示全部楼层

如果只是单纯的白雾

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
而且还有点水哩哩啦啦地滴下来。/ ^9 e% `7 W: w3 K' A

- B) ]  q6 T. e那就是说:车的发动机里活塞密封的非常非常好,车非常健康,不会有烧机油现象出现。
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发表于 2007-11-1 08:38 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2007-11-1 08:25 发表 5 z, G) w0 I6 J/ X; r
而且还有点水哩哩啦啦地滴下来。% @5 \" J- `* w; S  ^! E2 u2 T
5 ~4 o3 @8 h; y$ K1 Z, B6 Y
那就是说:车的发动机里活塞密封的非常非常好,车非常健康,不会有烧机油现象出现。

$ G; e  w+ z2 y+ k0 G7 u" T4 T8 z燃烧充分 是这个意思吗
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 楼主| 发表于 2007-11-1 09:04 | 显示全部楼层
coolant  正常,没有臭味
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 楼主| 发表于 2007-11-1 09:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
不过那么多水汽,那么水是哪里来的呢?
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发表于 2007-11-1 09:38 | 显示全部楼层
原帖由 不惑之年不明白 于 2007-11-1 10:05 发表
' s7 y; {$ }# o- M3 n5 y不过那么多水汽,那么水是哪里来的呢?

& ^' d! U3 J( i因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳,水在高温下是水蒸汽,水蒸气在高温下是无色透明的,但是当温度低于100℃以后,水蒸气就会冷凝成水,如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中,水蒸气就呈现为白色的气体,环境气温较低时,排气管冒白烟就是水蒸气;如果冷凝的水滴积聚起来,就变成了水。排气管排出的水滴,就是汽油燃烧后生成的水蒸气,在排气管和消音器中冷凝的结果,只不过当环境气温较高时,水蒸气还没有冷凝就已经排出去了,当环境温度较低时,水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴,并且随排气流出来了。这种现象在发动机工作情况较好的车上是普遍存在的。
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 楼主| 发表于 2007-11-1 10:02 | 显示全部楼层
多谢诸位的指教!!!
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发表于 2007-11-1 12:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 不惑之年不明白 于 2007-10-31 09:46 发表 8 `. h1 c- N" c( |
这几天突然发觉我的车尾气管冒白烟,尤其是在红灯刹车等待时白烟更加厉害,开始启动时有一点,过一会儿会好一点,开车时检查 尾气管里好像并没有水 但是开了十几分钟后停下来时明显有水在尾气管出口处,这时 若 ...
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正常。。。。。。。
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发表于 2007-11-1 18:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2007-11-1 08:25 发表 5 _9 g& N7 _- _4 o' m
而且还有点水哩哩啦啦地滴下来。
# |. a: c. b: O! l5 ?
. M9 ?2 ^$ R  H5 k8 E" [, b那就是说:车的发动机里活塞密封的非常非常好,车非常健康,不会有烧机油现象出现。
8 U" \0 Y) G. `2 b# s
请问水汽多怎么能说明发动机的活塞密封好?二者有必然联系吗?夏天你根本看不见水汽,是不是说夏天发动机不好冬天好了呢?6 x$ z$ n" b. b* s* ], y. H

. `. C! S5 ]0 W[ 本帖最后由 hotdog13 于 2007-11-1 20:10 编辑 ]
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发表于 2007-11-1 18:59 | 显示全部楼层
原帖由 老杨 于 2007-11-1 10:38 发表 ! B$ E( k- x, @7 M! f+ F+ i  o, t

: _9 l! [, u  L因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳,水在高温下是水蒸汽,水蒸气在高温下是无色透明的,但是当温度低于100℃以后,水蒸气就会冷凝成水,如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中,水蒸气就呈现为白色的气体 ...

+ D8 j3 ?) M4 b/ z0 p请问水汽大可以说明发动机的状况是好的吗?根据是什么?
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发表于 2007-11-1 19:08 | 显示全部楼层

顺便请问,发动机的活塞密封好,怎么检测

把发动机转到一号缸到压缩冲程上死点,用真空计测量,在1分钟之内允许下降的气压超过厂商的公差值,但是怎么可以证明是活塞密封不好?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2007-11-2 07:49 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 hotdog13 于 2007-11-1 19:56 发表   T8 E4 }& A1 l/ i
  }4 X$ u& {6 {  ?; J
请问水汽多怎么能说明发动机的活塞密封好?二者有必然联系吗?夏天你根本看不见水汽,是不是说夏天发动机不好冬天好了呢?
  F1 p+ w& U4 Y* y, {6 X% K
7 z8 [3 i( `& y7 N( h, m8 P+ E
夏天,气温高,无法形成白雾。3 y/ T" P( @6 I
& j) D3 Q2 y! b, L
如果你细心观察,刚发动的几分钟内,也有水滴出现。
4 j7 @# ]3 y) z. ^/ B1 V1 l1 c( z* s5 M. ~
不是水汽多说明发动机好,而是,只要有水汽,而且排气管很干净,就证明状况很好。; V( ?- i, I, i; b; \0 m

, x1 H, A& d( m为啥出水汽?参见杨总的帖子。9 j8 n  l  Q) k# u2 E1 L
  y' N$ ?" z- `: W4 k* l2 B  }/ k
如果密封不严,在运转过程中机油会跑进去燃烧,导致冒蓝烟儿,而且机油消耗很快。
1 X' s) p: T: N1 ]/ L( T" D3 `- v7 w6 L2 X+ c1 J8 ]
烧机油严重了,基本上这个车就是癌症晚期了,无法挽救。
* [4 t8 y6 m0 w2 R
- T2 }2 A1 u& a0 @: f至于如何测试密封,有专门的机器,一个一个汽缸测,看压强。! p4 D" W; [' o$ P

3 k( v8 J9 \% l& j( u9 Q- Q( I+ m5 L4 t7 e[ 本帖最后由 浪里黑条 于 2007-11-2 08:53 编辑 ]
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发表于 2007-11-2 17:51 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2007-11-2 08:49 发表 # m7 P; v/ H. L* C' ~

$ Y% v# T0 d; |$ u0 C$ l! a9 H! i4 K
夏天,气温高,无法形成白雾。5 e+ t6 ?: F) t
/ B4 G6 \3 T6 I& m) H8 }
如果你细心观察,刚发动的几分钟内,也有水滴出现。7 L! w  Y+ A- y
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不是水汽多说明发动机好,而是,只要有水汽,而且排气管很干净,就证明状况很好。
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为啥出水汽?参见杨总的帖子。 ...
3 V5 _" Z# p2 f) h! A( I4 v
我还是有点不明白,气缸密封不严是不是指活塞上的密封环没有密封好,但是机油是由活塞上的另外一个环给刮掉的,这两个环的结构是不同的。您提到密封不好就会烧机油,那么请问密封圈不好对另一个圈刮机油有什么影响?
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