 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何在美国买车
以下全部为转贴，非本人经历，加了我的少量注解而已。/ M1 T9 Q4 E% i, U2 w
l; k# H7 c3 w, ~5 g" T0 h c4 h3 @# L8 S
==============================================
9 A+ N& a& { n" G4 o9 D) l6 l; ?3 y" p- 从美国进口新车的经过。 : o6 h( F6 h3 Q8 Q
: _! c( j3 w G+ E$ R+ \现在加元升值，汽车价格在美国便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。
" P/ W" Z7 D& C! s1 r9 s/ S要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑：7 Z4 ?7 _7 u5 z9 K( A
1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。
% ?7 q2 l8 }0 B' t" f2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。 I0 t2 t) {' h
3．保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可$ v% o: a* E9 S2 }2 Z* N
以。: s" J+ f2 D$ Z4 e9 ^- ], I4 i1 {
4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know).
$ ], m. ] _: e" Z; P4 a
/ `; z" V( A& W3 ^: s7 w5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。% W/ M% v/ n8 t8 F9 ?
8 P. Z" H6 V7 y9 z* o! x
选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate（我通过他们的website 拿到的 quote），再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600
" ]& F1 }' W( V7 k9 {美元左右，加拿大MSRP 38000加元。6 \- h9 ?5 ^$ B
( A& B; E' t8 J# R+ z4 q6 w) w7 u
谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。" @ h9 P% O) e/ D7 @
7 q9 n4 {6 X# L6 E* D* L
下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在
* D) a, P( V F' i9 [( j6 S9 M保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。
% N& b; m! B# r. `0 ^6 Z! B& A" f; j
" j: s5 W' y1 k! z M拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。, f# C7 X2 a: F# M: @
$ G* J! Y" @' `8 K0 u
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester，在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。
2 v4 j, T+ Y7 j# g4 j! `5 o4 S7 s. o9 m
第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括：
) d$ B( N; _4 H5 I* u8 d$ p. q$ cThe title（也叫Manufacturer's Statement of Origin）
6 O$ ]$ F( q' u% n! R- o& N3 xPurchase order from the dealership: _# c" h+ k" ]4 f, t: a
汽车门上侧面要有生产年月产地。
6 C6 j; G4 w0 k, hRecall letter（要注明是车厂authorized dealer）
; O& R, B) b# z' o8 k纽约州的临时牌照。, a/ \, O/ A2 s$ H8 w# t U
车的手册等等。9 Q3 R' M5 f n! U
1 D, ?- F5 f4 C. w按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。 ) C" `& f! g$ ~% N* B$ @. ^
$ ^, k2 K6 k$ d2 Q
首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走9 s# Y$ t' M1 v6 M' H+ h$ ?4 y( N- p
了。 3 L3 ?* v; P0 V1 a4 _
6 {% j* B1 j6 E
过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。 2 a* ^: R! B; ^/ M/ q' m1 v
% c' x" t4 l) v3 f离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。
/ i; N0 t Z; S" Q' D% l: E; k- ^* |: y7 X) g3 L6 l+ U- \
找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上（form 1？）盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。
" M- O& @& W+ Z6 S! m2 r" c
$ g5 z/ O$ U: O. Z9 Y' ]拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。
) I7 ~ S! q$ d% U5 k
* J ?0 O! [6 G& T总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-10-12 17:28
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
