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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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- q6 q$ c# R v4 }趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 $ W' P) f/ e5 O* b7 b5 [$ k; s
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冬天驾驶的提醒：/ L/ l3 ^) `' p
' T' ]! W1 ~; \, _4 u$ v0 U• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
$ I/ u4 _- P: ?3 |- G• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。$ i. f1 A& H% Z5 D6 Y" G6 K
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
/ R7 o P! `9 M1 [" m2 h( n• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。0 Z7 R+ p; l" _) o" }+ N) T+ R C4 J
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
0 n, r7 e+ N0 x& l; T6 U• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
; ]4 n: z: o$ ^! G5 R• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
1 o/ k0 n6 p; N. e( U8 k |/ u• 避免突然的变道，加速或刹车。5 Z) L" o/ Y/ g3 r9 ~
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。$ \+ y8 v5 r* n; t- a) o- J$ v4 `
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车里要准备的物品：* T* a1 l% n! v3 \7 ~
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。& _: H L* j3 C
• 毛毯等御寒的东西。
o; ?6 ]# X7 ^ Z: Y' V& @• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。/ Q# M' y @6 {4 t9 j
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。* K8 |5 d% L- G& d8 ^" i
• 太阳眼镜
& U" f- H+ K1 @• 水，高热量食物（巧克力等）. G- m$ k: x, J! A4 b
• 急救箱
. w+ |8 ?- H3 Y1 Y/ E• 手电筒- ~5 e3 X2 S& h& ?/ f6 p6 a
• 工具箱2 M$ Z$ p3 s+ b. A. U
• 防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶：
; k" C( G5 X$ A: ?/ o• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
# c" E* Y$ @2 V" k) F. m% f• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）" m+ X3 o* ~- b" o$ g* P, b" M
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附上一张黑冰的照片：
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7 d# ], M& F; T) w7 f+ e• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。, _5 b6 n" G' Z$ G
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
) y* t; P8 Z3 f- G• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
( d5 [" s+ u0 D1 P& J• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
/ d3 m1 x# l9 o/ G• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。! w5 q; s9 D" P2 v( p( h
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？
/ C9 P; v! ~* C• 不要惊慌！
4 B8 v6 D% ^ L. j% N1 m" c6 `: W• 马上放掉油门。
- J/ y) w* E& v3 x4 J2 p: H• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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+ A, D' V- i; }/ C6 b2 b% @" W3 W+ Y- q• 不要急刹车！( k" Q0 r/ `. ?9 K+ R
• 不要踩油门！, w6 j( L/ L! ]8 }9 ?5 p
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。( J6 P: n, Y+ `) o& R, h: k/ j
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
& q* U/ D J1 O& {0 i2 s• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。# v, G0 p6 |" D5 T5 C
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如何在冬天的路况下转弯？3 e: O5 I/ ~ V; m- {9 E& o
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑, r, D) N: U8 j8 P, }
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
9 V( @8 Q K' `' ?9 ?2 {9 @• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
! f5 e! J* J8 Y* s# K 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
|: k, P& }7 H 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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" Q% t" Y3 v4 j! V$ X( o如何在光滑的路面上刹车？ M$ Z% h; k8 G4 b
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。. f0 e% M4 [" s2 M4 p
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。8 R3 b% \6 R/ m3 ^ b8 X
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。0 ?/ Z* n3 o9 M4 K1 P& V5 v
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如果车辆陷在雪里了怎么办？! n% Q( |' @" ?$ F% O7 q- R. P
• 不要惊慌！
' ?# Q8 A; ?' s* H; ?• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。
1 w0 ^: q" y2 {9 ]# L* Z4 j# [ j$ _• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。5 r% U }. }1 ]: {: ~/ P
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
6 B' L+ z8 B$ T$ P" W/ | i• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
) }) Z. b" A- m5 }• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。3 g. G& q2 W/ @3 o E; h% Q
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$ u) K/ \" l% p [# g4 B其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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变色卡
显身卡
楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
