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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 , L6 X( i( l2 P: D8 ~. w! l6 K
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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  g+ P# V  H( s/ t" {% M. E& y( U2 g

# r6 w  M1 X; `* X冬天驾驶的提醒:% C. e9 X) i( {( }. k) M! F
% f/ C$ ^7 E1 Z
•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
4 H8 \0 q. R* R2 {. {•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。) Q. @* l+ A5 a2 J4 |4 W/ @
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。
# I6 `" r9 [8 i' G( y- t' {% g$ M•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。# w% }  {! u! Z$ W" s: H
•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
# c5 Y. M6 S- I•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。, P4 |+ p4 ^; q& w* @
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。! W: Q  Q8 U( y
•        避免突然的变道,加速或刹车。
, o; [2 {# r9 J8 O6 y•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。
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6 J: d. E. U. M) O% n! ~0 [+ _) c" _. o
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车里要准备的物品:# z0 D/ a! x% v" c8 `
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。" P2 S  V' H8 [' P$ E, l6 `1 l
•        毛毯等御寒的东西。
' a3 n( n+ q* |•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
* D: o# i) A( |. `( M# d3 Z•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
" K6 i1 K  c% }+ S: E6 F•        太阳眼镜% I/ I' [5 F# {+ L( Q6 S5 E
•        水,高热量食物(巧克力等)% ^- y% P! f! ?! b( }; `; `, y
•        急救箱7 X5 B6 S$ O  z) `
•        手电筒8 _# ^; c; D1 j( m6 M. C& x! o. B
•        工具箱" t7 U* K; T% A: ~7 Q
•        防冻的雨刮液

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如何在冬天驾驶:8 J% J7 j: g  u+ f( g2 \
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
& N8 P5 k* Q6 b4 U6 B" g) i•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)7 G! J( ?3 L' f

- _3 D2 t( ]; J7 B! f8 D, A附上一张黑冰的照片:+ p0 w. R! C1 j% P) `7 U" V
. c5 e. d5 P9 ]: L! p/ G. e- J

; \6 W, j* @7 _2 r3 X8 M: X& @: z•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
/ F% }% Y& e) V$ J•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。% v6 v- b: R# V/ O6 T
•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
( \) F/ Q# O5 H, E•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。3 ]3 M; j9 R( P0 ]/ r( M+ |) l1 L
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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  j4 W& q* g! G9 i, [! B如果在行驶过程中打滑了怎么办?
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•        不要惊慌!
8 e# Y8 R9 x& v0 S  a& k' F•        马上放掉油门。" R$ t* u" |  g
•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)

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•        不要急刹车!! q& l6 {/ P& A+ ?8 g, T. r
•        不要踩油门!
8 g, k" A" v! Z7 m0 D9 U& z0 v•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。4 q$ _* y- s3 x7 s1 {
•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。* \$ g. n0 Z! L( T  `0 S2 g
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。
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如何在冬天的路况下转弯?
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•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
' d. n: R) i# A1 I4 N•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。; o. {+ L% K8 d4 D% H7 b6 R
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况: E2 Z& ~# e1 H7 w! c( b
        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
" d6 U) |+ ~. e. c2 F) a        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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  r# M7 ]8 h; B, h
如何在光滑的路面上刹车?
  e& n  K$ o% u. \; i
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。. {, ~8 O  x: e. P" H
•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
5 J9 x7 B; W- Y- \5 c•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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9 h* D1 @; x3 p0 U1 G& p: O- ]8 F3 O$ d2 g4 G) k. f7 f3 Z: X
如果车辆陷在雪里了怎么办?1 O9 A6 x0 u5 [, V3 B4 G
•        不要惊慌!$ @0 d# v- z* {; }( d3 ]4 v$ x
•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。
4 X/ w; i+ u7 Q+ L4 F•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。% W/ M$ s1 s9 a% U
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。
+ Y/ P$ Y( u' q& z1 k% ~# x•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
  V* I5 n) Y. Z0 c% I$ @•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
& X. G/ @1 F2 D. p# G1 ^1 s

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4 o% D$ @7 n* }2 d4 M/ S其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 ( y6 |7 p) B! z
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 . T  s- {+ {3 {) @

: i  D9 v% v' T3 j$ f趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

1 p1 y$ X+ n# ~& e
4 o5 `! g9 F9 P; M谢谢好心人的好心忠告!
0 x( W- T0 r, H* T; g
! \" F$ z" b! Y* w  G有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
" Q; `, V0 l  L1 t" J- _9 \
7 f$ ^3 Z1 e8 W# k5 m' z2 A+ s$ G6 F/ t) o, c0 s- [! g
谢谢好心人的好心忠告! ' @; i0 c  Y7 M+ G% ~+ D

, |/ k- ^% Y, q* H9 u有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...

" a8 s) D. M+ @  ?! h谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 , p2 s" R  h  t
! h# Q5 g5 |& F& G; F" q* z. {4 G
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

8 n  }! }- \9 e不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。" c8 ]: C$ w+ `9 J* m! z. N' f

# N6 I* r- J' o; v, A( e[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
大型搬家
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
大型搬家
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
kanyikan
老柳教车
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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