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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 8 k) x5 J) {$ k! r$ e7 S. |
' M4 o% A. C' O h( v趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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2 g4 b0 ?0 I9 p. s冬天驾驶的提醒：$ X5 H3 g1 b% @4 p
9 t; ~' a. D9 p- ] a• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。8 E- M: m8 [: K0 ]: d
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。: }5 D2 n$ A% Z
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
% H4 O! y/ x3 y• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。- \' M, r+ a) A4 D& X
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。+ s+ u8 K6 k& O. P- L* v: L1 f& T
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
q# ]$ @ {/ D8 i6 c7 ?- i! p• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。+ t( b, ^) I& V$ u/ J
• 避免突然的变道，加速或刹车。0 ~8 A# L2 _$ {
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。" {$ i/ T. L! i6 ] z# w7 e$ U
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8 ]. t+ k1 k9 \4 P5 X- k车里要准备的物品：# }( }( B5 d8 |8 L( d* Q3 u' L
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。" q3 n% U+ i4 P4 ]
• 毛毯等御寒的东西。1 r2 p0 z8 m3 k0 {5 D* G
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。9 E/ h ^* F2 w0 e: o4 z
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。" r1 R4 M% z4 P/ ?4 z8 e4 |* x
• 太阳眼镜- [: H1 u9 o/ `7 G8 W; I: R' G
• 水，高热量食物（巧克力等）+ D$ j$ r2 P) K4 u7 \# o( \
• 急救箱+ b7 f0 e: w9 _+ B2 d8 p& ~
• 手电筒( \6 e1 u3 e' s2 p
• 工具箱
* Y# Q! t0 V/ d" U# F: i/ o* I i) z) }• 防冻的雨刮液
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3 e3 [0 p C8 b8 S如何在冬天驾驶：1 Z$ X. p7 Z5 @$ h
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。- f; t) }& i$ f9 i: \# N7 J
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）2 {9 R4 C! `4 o
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附上一张黑冰的照片：" s5 f0 f, l4 c" I% E
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。" S9 K) M# p+ {0 f7 p, k0 `
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
7 R* g0 [0 h$ Y6 Q$ ] L o6 v• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。* U3 Z, M t& b' H7 y
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
8 W% P' A0 |4 p3 S• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。6 E% v; G5 _+ D/ g0 ?2 j: r$ T
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？
0 R4 n9 M \+ ]• 不要惊慌！, ^% f0 R7 ~, y& D# d+ B) Q
• 马上放掉油门。$ J5 B2 R! F6 V3 B+ o8 q3 w4 t
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）6 [5 a7 r9 Z/ b' C9 L( }
) @1 @6 \- j# q, q+ d• 不要急刹车！) h) d; [( Y. F
• 不要踩油门！3 S u9 X) \$ W$ Y
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
5 i; v+ c1 e; m# L0 R• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。3 x1 |" }" ]+ ]( t4 }- B4 N+ R; G5 ^
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。# Q5 u+ M8 Z) E. r
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如何在冬天的路况下转弯？
; d7 s7 U) a1 _8 |: B* ^• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑6 l. A- A y$ G9 p
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
. x6 O1 E5 i" d$ d• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况" r" K$ E- p: ?, _& J# c
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
+ d, Q" w% y) M 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。1 v! D+ y+ S, @. @9 g
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t T+ `% q) W2 a }如何在光滑的路面上刹车？3 [1 A5 z! I$ y4 n
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。" [! A S% J6 x" {8 r5 K
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
, @9 A5 j, x1 @• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。& r5 E. g5 H- f( V
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6 T" f1 W% l+ E! x& |# b$ l4 J/ z如果车辆陷在雪里了怎么办？
6 W i8 D: Q0 R U) p• 不要惊慌！
# K, _* E4 S a" | z4 e& ^• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。
% }7 [+ o2 o$ B• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
, V0 X% |* W6 F; g• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
0 B' E z) x: `& \8 ?( G- P* I i• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。! Z/ \$ L E1 u
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。& O0 z( U/ \0 r, I, Q
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
